Centerpartisten Karin Hermansson blev överraskad av Trafikverkets dementi.
Foto: Simon Henriksson
Helmersson hänvisar till ett möte mellan KLT och Trafikverket under måndagen.
– Där meddelar de att de inte kommer fortsätta med ett avtal om Stångådalsbanan och att det slutar i december 2024. De har inte för avsikt att förlänga det och inte möjlighet utifrån budgetförutsättningarna. Då tog vi det som ett beslut på att så är fallet. Jag förutsätter att det inte är tomt prat när de meddelar oss om att det inte blir några pengar. Skulle det vara så att de vill krångla sig ur detta är jag den förste att bli väldigt glad, säger Helmersson till vår tidning.
”Enda förklaringen”
Trafikverket har i sin tur meddelat att inget beslut ännu är fattat och kristdemokraten Carl-Wiktor Svensson har hänvisat till Trafikverkets besked.
Det som finns är minnesanteckningar från själva mötet.
– Det står att samverkansavtalet upphör och att den sista utbetalningen görs i december. Minnesanteckningar från möten brukar ses som arbetsmaterial, men frågan har ställts om vi kan få ut det som offentlig handling.
Hur ser du på att Trafikverket dementerar att ett beslut fattats?
– Den enda förklaringen jag ser är att de fått en smäll på fingrarna högre upp i systemet.
Känner du att ni borde väntat in ett formellt beslut?
– Nej det tycker jag inte. Blir det en vändning är jag oerhört glad över att vi gick ut så hårt. För mig finns det ingen tvekan om att stödet är indraget och det här är inget som vi råkade få, utan andra län har fått samma besked.
Hur skulle det påverka regionen om pengarna försvinner?
– 18 miljoner är oerhört mycket pengar. Vi driver den här banan ihop med Region Östergötland och vi får se om vi kan dela den här bördan i så fall. Det finns en gräns för vad skattebetalarna i länet kan betala för en fungerande infrastruktur.
Tidigare artiklar om turerna kan du läsa här.