Taxiföretagaren Krister Bergqvist riskerar att behöva lägga ned sin verksamhet.
Foto: Simon Henriksson
Det avtal som gällt för serviceresor, närtrafik och skolskjutsar under perioden 2020 till 2025 var en mycket viktig upphandlingsseger för Vimmerby Taxi AB.
Företaget utökade antalet anställda ordentligt och likaså antalet taxifordon. Men i det nya avtalet som sträcker sig mellan 2026 och 2031 lämnades man helt utanför förra sommaren.
– Det blir en tuff smäll, så är det ju. Vi kommer bara ha kvar lite skolor. Privatpersoner kommer vi inte alls kunna köra och vi klarar absolut ingen taxibil nu. Det här har varit 100 procent för mig och det enda jag tjänar pengar på. Jag har inga andra inkomster, sa Krister Bergqvist, ordförande för Vimmerby Taxi.
Till 2027 har Vimmerby Taxi kvar körningar på skolskjutsavtalet från 2017. Krister Bergqvist är ordförande i Vimmerby Taxi och är en av tre delägare. Själv driver han bland annat Emma Davidsson Taxi AB och en enskild firma.
Ställer nya krav
I början av juli går anbudstiden ut för en ny upphandling som gäller linjetrafik och skolskjuts. Det är ett tioårigt avtal som börjar gälla hösten 2027.
I Kalmar länstrafiks nya upphandling har Krister Bergqvist blivit exkluderad, menar man, och han kommer inte kunna lämna något anbud. Detta eftersom förutsättningarna ändrats och man nu kräver bussar i stället för taxibilar.
– Det är Vimmerby Taxi, där vi är tre delägare, som äger själva avtalet med KLT. Jag är via mina bolag en underleverantör, berättar han.
Krister Bergqvist har varit taxiföretagare i snart 20 år, men ser nu ett slut på den eran.
– När jag började gick alla skolor, all färdtjänst och närtrafiken genom oss. Nu kommer vi behöva läggas ned efter årsskiftet troligtvis.
"Måste hitta annat jobb"
Totalt har Vimmerby Taxi cirka 20 anställda och i Krister Bergqvists bolag rör det sig om tio fastanställda.
– Jag vågar inte svara på för vad som händer Vimmerby Taxi, för det är fler berörda där, men jag måste lägga ned mina bolag.
De anställda är medvetna om den mörka framtiden.
– Mina medarbetare är medvetna om att de måste hitta annat jobb efter årsskiftet. Det finns inget alternativ. Jag ska ringa facket om MBL-förhandlingar den här veckan.
Vid årsskiftet kommer också hans möjlighet att köra privat taxi upphöra.
– Taxibilarna försvinner och då försvinner även taxiverksamheten. Det finns inte en chans att fortsätta för att köra privatpersoner. Det är för lite pengar för att ha en anställd. För åtta år sedan begränsade vi privatåkandet och tog bort nätterna, men vi har alltid kört taxi på dagtid och fram till 19 på kvällarna.
Explosionerna blev en hård smäll
Gasbussexplosionerna blev ett hårt slag för honom.
– Totalt har Vimmerby Taxi tolv taxibilar och jag kör med åtta de av dem. Sex var gasbussar och 75 procent av mina fordon försvann i och med det.
Att bli en underleverantör till någon större aktör, tror han inte på.
– Många av de stora aktörerna har inte underleverantörer. Jag har redan försökt pressa priserna så gott jag kan. Jag kan inte köra ännu lägre för någon annan.
Under tisdagen besöktes han av företrädare för Moderaterna och Kristdemokraterna i regionen apropå detta. HÄR kan du läsa mer om det. För transparensens skull bör nämnas att Krister Bergqvist är lokalt engagerad kristdemokrat.