Regionförbundet vill att Kalmar län ska få mer makt över järnvägen. Foto: KLT
Mer regionala medel, ett samlat regionalt ansvar och en annan planering. Det är huvudbudskapen från Regionförbundet i en skrivelse till Trafikverkets planering av infrastrukturen 2018-2029.
Trafikverket håller på att lägga grunden för den kommande infrastrukturpropositionen, som kommer att beslutas av Riksdagen i höst. Därefter följer en åtgärdsplanering som ska leda fram till en nationell plan för 2018 – 2029 samt planer för samtliga län. Planerna ska fastställas under våren 2018.
Underlaget är för närvarande ute på remiss och Regionförbundet i Kalmar län har fattat beslut om sina tre huvudbudskap:
Planera transportinfrastrukturen utifrån nya funktionella regioner:
Regeringen avser att bilda större regioner. Regionförbundet vill att den nya infrastrukturplaneringen ska anpassas efter de nya regionerna och öka förutsättningarna för arbetsmarknadsregioner och studiependling.
Öka den regionala potten för infrastruktursatsningar:
I den regionala transportplanen för 2014-2025 har regeringen avsatt 836 miljoner kronor för Kalmar län. Det är för lite anser Regionförbundet, som vill se en satsning som ”speglar det verkliga behovet”.
Ge ett samlat regionalt ansvar för regionala vägar och järnvägar:
Regionförbundet vill att länet ska få större makt över de regionala järnvägarna och själva göra prioriteringarna.
Yttrandet lämnas till Trafikverket senast den 29 februari.